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金牛座改钛灰色

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金牛座改钛灰色

其实金牛座改钛灰色的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解福特金牛座改色,因此呢,今天小编就来为大家分享金牛座改钛灰色的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

本文目录

  1. 福特金牛座原厂件是喷好漆的吗
  2. 福特金牛座在改款后,与前身相比都做了哪些改变
  3. 2019款福特金牛座到店实拍!黑色涂装很帅气,配多层隔音玻璃
  4. 全面补强长安福特金牛座新老款车型对比

福特金牛座原厂件是喷好漆的吗

是喷好漆的。
福特金牛座原厂件通常是经过喷漆处理的,是由福特汽车公司或其授权合作伙伴生产的零部件,这些零部件在生产过程中会经过严格的质量控制和标准,包括喷漆工艺,福特汽车公司在生产金牛座原厂件时,通常会使用专业的喷漆设备和技术,确保喷漆质量符合标准,并与车身颜色相匹配。

福特金牛座在改款后,与前身相比都做了哪些改变

福特金牛座在改款后,与前身相比都做了哪些改变?

金牛座作为中国的大型国产中高级轿车,其实销量不太好,所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。
其实我不认为在很多人心中,金牛座依然有不可磨灭的印象。

之所以没有推荐,是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前,特别是那个2.7T的大V6。
笔者当时开了三天短,说实话,论行驶的高级感,那个金牛座应该在50万以内没有对手。
特别是今天罕见的大V6,绝对是身份和实力的象征。
但是,据说现在这个2.7T的大V6已经不生产了。

外观变化:尺寸大,更年轻

店里看到的这个金牛座,是新加入的2019年的Vignale版本,应该和别克Avenir版本很像。

车头部分的栈面积缩小,六角形的形状更圆,中央有波状

(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。
看起来比老年人更运动。
另外,新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网,和旧型号没有区别。

前灯单元的规格也进行了调整,面积更小,位置灯和日间行车灯的功能整合,转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。
灯腔内的布局比旧款更精巧。
另外,新型将LED的日行灯带向上错开,像两根剑眉一样,看起来更炯炯有神。

新前脸的下唇为贯通型设计,不被左右镀铬包围,横向扩展了视觉宽度。

到了侧面,新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加,达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。
旧金不到五米长。
更大的车身更充实了新的豪华气氛。

两侧的挡泥板上有VIGNALE字样,表明了车种的身份,但第一次将g看成c。
探索新的福特金牛座:与新的旧款相比,有哪些新的变化?

轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆

(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。

尾灯的面积也缩小了一圈,角变得更锐利,视觉上更锐利。
然后酝酿出羽毛纹的质感。

对比新型和旧型的尾部,新型的款式明显年轻而犀利。

2019款福特金牛座到店实拍!黑色涂装很帅气,配多层隔音玻璃

随着汽车工业的快速发展,车企之间也都加快了发展的速度,中型车也随着生活水平的提高,在激烈的市场竞争中占据了一定的市场地位,目前市场中雅阁、凯美瑞和迈腾等主流B级车型也都完成了升级、改款,在激烈的市场中也取得了十分不错的成绩。
金牛座是长安福特旗下一款比较不错的中型车,该车自推出市场以来得到了不少消费者的青睐,近日,笔者在潍坊地区的青州富盈4s店内拍到了2019款的福特金牛座,黑色涂装很帅气,该车外观的设计让人眼前一亮,在细节处理上也带来了超多的惊喜。

如今B级车在市场中的竞争大家都是有目共睹的,不少车企也在这一级别的领域中投入了更多的精力,福特汽车有着百年造车历史成绩,在市场中的影响力也是非常大的,2019款金牛座的推出无疑是加快了市场中的竞争,据了解,该车是在去年的8月份上市的,动力上搭载的是2.0T+8AT变速箱,下面让我们借着这个机会一起来了解一下2019款的金牛座有哪些改变吧!

2019款金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm,轴距达到了2949mm,在尺寸上还是比较占据优势的,2019款金牛座外观在设计上是非常大方的,进气格栅线条的勾勒是比较圆润的,银色饰条的镶嵌十分吸睛,中网填充呈“海鸥状”存在,是时尚的,两侧灯组的设计具有较强的攻击性,内部饰条的勾勒是比较大方的,进气口采用了贯穿式设计,内部双线条的勾勒是比较有层次感的,银色饰条的镶嵌起到了一定的修饰效果,“点状式”雾灯的设计更加修长,引擎盖在设计上是非常宽大的,隆起的线条呈现出较强的力量感。

侧面造型设计比较简单,笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在,从前翼子板一直延伸到车门后侧,是非常凌厉的,轮眉区域镶嵌的饰条起到了一定的点缀效果,与较宽大的汽车轮毂相呼应,增加较强的和谐气息,汽车轮圈有18英寸和19英寸两款。

尾部的整体设计是比较有层次性的,汽车尾翼呈上翘状存在,形成了“小鸭尾式”的设计相当美观,拼接式尾灯中央采用了银色饰条拉伸,在点亮后是非常有辨识度的,底部线条的勾勒十分突出,雾灯采用了嵌入式的设计,比较“低调”,排气筒的多边形设计相当宽大,并呈现出十足的运动属性,底部刹车灯也是有配备的。

空间表现是比较有档次的,T字形中控台上侧镶嵌了超大的触摸式显示屏存在,取消了过多的按键设计,是比较上档次的,部分区域的皮质包裹是非常提升质感的,仪表盘的扇形状设计比较大方,银色饰条的修饰起到了一定的点缀作用,旋转式的换挡杆提升较强的科技气息,汽车座椅的设计是比较有质感的,前排座椅是有加热、通风和按摩等功能的,也增加了在乘坐时的舒适性。

2019款金牛座在动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为245马力(180千瓦),最大扭矩达到了390Nm,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,零百提速仅需8.5s,百公里油耗分别是7.2L和7.5L/100km。
膝部气囊、后排安全带式气囊、360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢和前排多层隔音玻璃等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全面补强长安福特金牛座新老款车型对比

在国内汽车市场上,总有一些叫好不叫座的车型,始终无法打动消费者为其买单,逐步退回到市场边缘。
长安福特金牛座上市以来,销量表现一直不愠不火,受市场大环境影响,市场表现更是降至“冰点”。
金牛座把中期改款,把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人,用年轻化的外观设计,更全面的配置来打动消费者。
新款金牛座做了哪些改进?能否一举扭转低迷的市场表现?售价:配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平,入手门槛进一步降低。
推出的配置车型从原先5款缩减至3款,各配置车型之间的价差被拉大。
搭载新款2.0T发动机,匹配全新8挡手自一体变速箱,车型保留“EcoBoots 245”命名方式。
为确保新老款车型对比的公平性,我们排除老款金牛座的顶配限量版车型,选择市场主销的中配车型进行对比,两车指导价非常接近,对比更具参考意义。

外观:新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显,特别是气质方面,比起老款车型显年轻一些。
参照老款车型,我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整,而车头整体变得更薄,削弱了稳重与厚重的感觉,这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计,横向视觉宽度得以拉伸,边缘倒角处的设计变圆润。
前大灯改用开眼角设计,灯腔结构也发生了变化,灯源升级为LED。
新款金牛座外观风格不再那么保守,向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面,新款金牛座将前大灯升级为全LED光源,比卤素大灯照射能力更强,从车外看也会显得高级不少。
另外新增了转向头灯配置,随着方向盘转动,灯光照射更有指向性。
感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便,主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面,新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外,长宽高均有不同程度提升。
车身长度增加22mm,车身宽度增加6mm,车身高度增加3mm。
整体变化幅度不大,对车内空间的影响可以忽略。
轮圈尺寸变化显著,新款车型配备19英寸的轮圈,比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。
另外,新款金牛座轮胎的胎壁较薄,路感变得比之前清晰,但舒适性有所下降。

车尾方面,新款金牛座同样削弱了视觉厚重感,整体风格变得凌厉。
牌照架两侧线条隆起,组成“八字胡”样式。
尾灯造型设计时尚,灯腔内的布局很有立体感,黑色轮廓显得格外运动。
双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮,运动感十分强烈。

内饰:大屏营造科技感

内饰方面,新款金牛座中控台延续规整的T字型设计,视觉效果非常不错,表面使用软皮材料包裹,在同级车型里很显档次。
新内饰的中控区域变化明显,被大尺寸液晶屏完全覆盖,交互方式与老款内饰不同,这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感,这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致,使用上没有任何差别。
新款金牛座终于配备了10.1英寸全液晶仪表,显示效果不错,与时代主流同步。
中控液晶屏的尺寸达到12.8英寸,搭载SYNC+车载系统,几乎全部功能都集中在内,支持语音控制,车联网等功能。
新系统界面美观不少,模块化布局非常直观,操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近,新车配置有很大提升,产品竞争力得到进一步强化。
真皮方向盘握感舒适,真皮座椅高档不少。
手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤都非常实用。
车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网,比老版本系统功能更全。
标配14个扬声器的B&O音响,车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力:性能全面提升

动力方面,新款金牛座搭载新款2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率达到180kW(245Ps)/5500rpm,最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm,比老款2.0T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。
传动系统,与发动机匹配8挡手自一体变速箱。
在巡航时,更多的档位数有着更好的燃油经济性。
悬架方面,新款金牛座继续使用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架结构,转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面,新老两款车型储物槽布局完全相同,实用性表现不会存在差异。
前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞,日常使用不会有任何不便,新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。
前排杯架为纵置布局,面积利用合理,杯架配备了盖板,内部带有限位器。
后排杯架采用横向排列,位于中央扶手前端,内部同样带有限位器,放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大,新车仅比老款车型少了16L,对实际影响很小。
老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒,新款金牛座没有做出改进,因此后备箱空间不具备延展性,无法放入更大件的物品,但对于日常来说绝对够用。

安全:配置全面提升

安全方面,新款金牛座配置有较大提升,比同价位老款车型多了不少主动安全配置,而这些安全配置都非常实用,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。
胎压监测从报警改为了显示,用户需不定期多注意胎压情况,巡航系统升级为全速自适应巡航,功能更加完善。

总结:想让金牛座成为市场热门车型,并不是件一蹴而就的事,长安福特未来任重而道远。
不过就这次中期改款来看,长安福特确实是拿出了足够多的诚意。
新款金牛座有着巨大的变化,设计、配置及安全做了全面升级。
12.8英寸中控屏是内饰最大的亮点,交互方式变得新潮。
此外,新款金牛座在实用性配置方面有所完善,安全配置进行了全面补强,产品力有很大提升。
同时,新款车型的入手门槛有所降低,,相比老款车型更容易打动消费者,未来的市场表现依然可以期待。

好了,关于金牛座改钛灰色和福特金牛座改色的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

标签:# 金牛座# 福特# 车型# 新款# 设计