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大佬们,大众帕萨特好还是福特金牛座好

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大佬们,大众帕萨特好还是福特金牛座好

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本文目录

  1. 成都机动车限号范围
  2. 大佬们,大众帕萨特好还是福特金牛座好

成都机动车限号范围

(道路范围)四环路G4202以内所有道路,(车牌范围)所有成都川A川G和外地牌照(特种车等除外)。

所以,单说范围是不清楚的,不知道你指哪个?

大佬们,大众帕萨特好还是福特金牛座好

我前段时间开了帕萨特,我老妹有金牛,那我直接说帕萨特和金牛的对比。

先说比金牛差的地方:

首先内饰简直就是两个档次,塑料感太强了,车内按键质感非常差,可能是配置太低了。

底盘:中低速下感受挺好的,对坑洼过滤挺好,除了稍微有点太Q弹,高速就比金牛差一个档次了,晃的人有点头晕,细碎的震动让很很累,老说德国车底盘扎实,实际上只有

1.5吨,4.8米长的车是无法克制物理规律的,高速比开金牛累多了。
金牛真是高速利器。

都说金牛前排座椅短,请来体验帕萨特,另外硬,包裹性差,一天下来真的累。
油门脚感太差了只能靠速度感受深浅,转向灯拨杆质感太差,方向盘手感太轻。

那么对比金牛的优点:

1.8T+DSG的动力出乎意料的好!
除了开始以点迟滞,后面随踩随有,毫不犹豫,动力干脆直接,降档迅速,升档积极。
如果不是可靠性的问题,这套动力叫黄金组合真是一点都不夸张,顿挫在低速确实有,但整体真是瑕不掩瑜。
比起老牛那思考人生的变速箱真的不要爽太多。
如果是2.0的机子估计会更变态。
速度上到160仍然没有衰减感。
真的超出预期。
整体开起来很轻快,金牛有点笨重的感觉,可能是体重相差太大了。
油耗控制的不较好,而且跟开车风格关联性小,这可能得益于变速箱的高效率。
金牛会开的可以很省不会开的就浪费。
以上是个人拙见。
希望对你有帮助

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